Baptême de Papa Poydenot.
1901, création d'une troisième station de sauvetage sur la commune de Penmarc'h, à Saint-Pierre
Paul Poydenot
Extrait des registres de la
Société Centrale
de Sauvetage des Naufragés
Société Centrale
de Sauvetage des Naufragés
La station de sauvetage de Saint-Pierre est fondée en 1901. Le premier canot de sauvetage porte le nom de Papa Poydenot, en l'honneur de l'époux de la donatrice, Madame Poydenot. Il est construit en 1900 par les chantiers Augustin Normand et présenté à l'Exposition Universelle de cette même année. C'est un canot en bois, à redressement, de 10,10 m, caisses à air en cuivre, 10 avirons, qui porte le n° de chantier 72. Il reste en fonction jusqu'en 1913.
Historique de la station de Saint-Pierre
C'est à la suite de vœux reproduits avec insistance, de 1894 à 1899, par le Conseil général du Finistère, et à nous transmis plusieurs fois par le Ministère de la Marine, que nous avons été amenés à créer cette station. La proximité de celles déjà existantes de Saint-Guénolé et de Kérity ne laissait guère voir l'utilité d'une nouvelle station intermédiaire ; mais les marins de Saint-Pierre désiraient ardemment avoir, comme leurs voisins, leur canot de sauvetage... ... Le lancement s'effectue avec facilité sans voie spéciale dans le petit port très rocheux de Saint-Pierre ; grâce à la profondeur plus considérable, il peut se faire, à mer basse, plus vite qu'à Kérity. Mais il peut devenir difficile et même scabreux quand la mer est grosse. Sur une partie du rivage du port nous avons fait construire un mur de défense contre les raz-de-marée...
C'est à la suite de vœux reproduits avec insistance, de 1894 à 1899, par le Conseil général du Finistère, et à nous transmis plusieurs fois par le Ministère de la Marine, que nous avons été amenés à créer cette station. La proximité de celles déjà existantes de Saint-Guénolé et de Kérity ne laissait guère voir l'utilité d'une nouvelle station intermédiaire ; mais les marins de Saint-Pierre désiraient ardemment avoir, comme leurs voisins, leur canot de sauvetage... ... Le lancement s'effectue avec facilité sans voie spéciale dans le petit port très rocheux de Saint-Pierre ; grâce à la profondeur plus considérable, il peut se faire, à mer basse, plus vite qu'à Kérity. Mais il peut devenir difficile et même scabreux quand la mer est grosse. Sur une partie du rivage du port nous avons fait construire un mur de défense contre les raz-de-marée...
Sortie d'exercice du Papa Poydenot.
ll est remplacé par le Léon Dufour, canot en bois à grande stabilité, construit par les chantiers Augustin Normand, caisses à air en cuivre, dériveur central, 10 avirons, portant le n° 121. Lors du naufrage de deux bateaux de pêche de Saint-Pierre, le 23 mai 1925, Le Léon Dufour se porte à leur secours, mais il se retourne dans les brisants de la Jument. Le canot perd 8 hommes d'équipage. Rejeté à la côte, le canot qui avait été endommagé est réparé au Havre. En 1929, le gouvernail du Léon Dufour se brise lors d'une intervention pour secourir le trois-mâts Pomorze. La station est fermé en 1944. En 43 années, les 2 canots ont effectué plus de 42 sorties ; 90 canotiers, au moins, ont formé les différents équipages. Le Léon Dufour part à Vannes, vendu avec son chariot à M. Beuve Méry.
Madame et Monsieur DUFOUR, les donateurs du deuxième canot de la station de Saint-Pierre.
Lancement du Léon Dufour à Saint-Pierre.
Vincent TANNIOU
Yves-Joseph KERLOCH
Vincent L'HELGOUARCH
Jean BERROU
Pierre CARVAL
Naufrage du Huerta
Le 23 octobre 1937, le Huerta, chalutier espagnol transportant 120 réfugiés, dont l’équipage, échoue sur les rochers de Penmarc’h. Le canot de sauvetage Léon Dufour est mis à l’eau ; déjà, le Saint Thomas, pinasse de Saint-Pierre, dont l’équipage comprend le patron Lucas et le matelot Corentin Stéphan, l’a précédé sur les lieux. Une grande plate armée par Michel Bouguéon, Joseph Le Bec et François Calvez, réussit aussi à intervenir depuis le port de Saint-Pierre, en dépit de la violence des vagues. Le Saint Thomas embarque 25 personnes. Le Léon Dufour sauve 41 hommes en deux tournées. Michel Bouguéon ramène à terre 54 naufragés en quatre voyages.
Chalutier espagnol Huerta, échoué sur les rochers de Saint-Pierre le lendemain du sauvetage des passagers.
Michel BOUGÉON, qui se distingue par son courage lors de ce naufrage, était un des rescapés du canot de sauvetage de Saint-Pierre, lors du naufrage du 23 mai 1925.